目前我國輕型飛機運動賽事項目已有全國輕型飛機錦標(biāo)賽和全國輕型飛機俱樂部聯(lián)賽兩種，前者主要打造我國最專業(yè)、最全面和最高端的輕型飛機展示、娛樂、體驗和航空全產(chǎn)業(yè)鏈平臺，后者作為2021年新推出的B類賽事則將為更多俱樂部飛行員，初級水平選手敞開大門。全新賽事將助力全國各航空飛行俱樂部建立規(guī)范的賽事系統(tǒng)以及裁判員系統(tǒng)，引導(dǎo)各俱樂部可通過培育競技飛行的方式，吸納更多輕型飛機愛好者，為中國航空運動領(lǐng)域以及輕型飛機領(lǐng)航飛行賽事培養(yǎng)專業(yè)優(yōu)秀的人才。

《通知》明確：2021年至2030年間，對民用飛機整機設(shè)計制造企業(yè)、國內(nèi)航空公司、維修單位、航空器材分銷商進口國內(nèi)不能生產(chǎn)或性能不能滿足要求的維修用航空器材，免征進口關(guān)稅。政策的實施，標(biāo)志著國家對民航的稅收支持再獲新突破。

《特別措施》提出，放寬民用航空業(yè)準(zhǔn)入。優(yōu)化海南民用機場管理方式，優(yōu)化民航安檢設(shè)備使用許可，簡化通用航空機場規(guī)劃及報批建設(shè)審批流程。在通用航空領(lǐng)域，探索建立分級分類的人員資質(zhì)管理機制與航空器適航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，簡化飛行訓(xùn)練中心、民用航空器駕駛員學(xué)校、飛行簽派員培訓(xùn)機構(gòu)審批流程，在符合安全技術(shù)要求的前提下最大限度降低準(zhǔn)入門檻。支持5G民航安全通信、北斗、廣播式自動監(jiān)視等新技術(shù)在空中交通管理、飛行服務(wù)保障等領(lǐng)域應(yīng)用。落實金融、財稅、人才等政策支持，鼓勵社會資本投資通用航空、航油保障、飛機維修服務(wù)等領(lǐng)域。

征求意見稿包括《跑道型機場選址規(guī)范》、《水上機場選址規(guī)范》和《直升機場選址規(guī)范》三個分冊。其中：

《跑道型機場選址規(guī)范》主要內(nèi)容包括：總則、跑道型機場分類、永久跑道型機場選址、簡易跑道型機場選址及附錄。《水上機場選址規(guī)范》主要包括：總則、水上機場分類、選址基本要求、選址程序、機場性質(zhì)及建設(shè)規(guī)模、現(xiàn)場踏勘、資料收集、場址論證和編制場址說明報告及附錄。《直升機場選址規(guī)范》主要包括：總則、直升機場分類、永久型表面直升機場選址、簡易型表面直升機場選址、高架直升機及附錄。

根據(jù)民航局立法規(guī)劃，飛標(biāo)司在《民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)管理條例》上一版征求意見稿的基礎(chǔ)上，結(jié)合收集到的各方意見，以及近期有關(guān)上位法新修訂、民航發(fā)展新情況和管理政策新變化，又對該條例草案做了較大幅度的調(diào)整和修改，以便能夠與時俱進，更好地規(guī)范我國民航飛行標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域中政府的安全監(jiān)管和行業(yè)的安全運行。

為規(guī)范和指導(dǎo)低空飛行服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計研發(fā)和生產(chǎn)建設(shè)，推動形成全國統(tǒng)一的低空飛行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，滿足通用航空快速發(fā)展需求，民航局適航司組織起草了推薦性民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《低空飛行服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 （1～3部分）（征求意見稿）》。該標(biāo)準(zhǔn)由民航局二研所主要負責(zé)編制，適用于低空飛行服務(wù)系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、研發(fā)、建設(shè)和檢驗。