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劉鶴出席新中國航空事業(yè)發(fā)展70周年座談會(huì)

news2021/04/18











4月16日,新中國航空事業(yè)發(fā)展70周年座談會(huì)在京舉行。中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理劉鶴出席座談會(huì)并講話。


劉鶴表示,習(xí)近平總書記對(duì)航空事業(yè)發(fā)展高度重視,多次作出重要指示批示,我們要深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì),堅(jiān)決貫徹落實(shí),加快推動(dòng)航空強(qiáng)國建設(shè)。


劉鶴指出,70年來我國航空工業(yè)從無到有、從小到大,形成了現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)體系。這些成就的取得,關(guān)鍵在于黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)主義制度優(yōu)勢(shì)、堅(jiān)持自立自強(qiáng)和系統(tǒng)創(chuàng)新,以及幾代航空人的報(bào)國精神。在新發(fā)展階段,我國航空事業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,必須迎難而上,開創(chuàng)航空事業(yè)發(fā)展新局面。


劉鶴強(qiáng)調(diào),航空工業(yè)戰(zhàn)線要增強(qiáng)系統(tǒng)思維、產(chǎn)業(yè)思維。準(zhǔn)確研判國際國內(nèi)環(huán)境變化,把握技術(shù)變革趨勢(shì),扎實(shí)做好中長(zhǎng)期規(guī)劃。加快科技自立自強(qiáng),發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢(shì),激發(fā)微觀主體活力。強(qiáng)化人才隊(duì)伍建設(shè),注意選拔培養(yǎng)科技領(lǐng)軍人才和組織人才。提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平,發(fā)揮好重要企業(yè)的“鏈長(zhǎng)”作用,不斷通過實(shí)踐來積累經(jīng)驗(yàn)、迭代技術(shù)。深化航空工業(yè)改革,強(qiáng)化激勵(lì),提高質(zhì)量和效率。

劉鶴要求,要始終牢記習(xí)近平總書記重要指示,將對(duì)黨、對(duì)國家、對(duì)人民的無限忠誠鐫刻在祖國歷史上,為奪取全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新勝利作出新的更大貢獻(xiàn)!

座談會(huì)上,航空工業(yè)、中國商飛和中航發(fā)三家國有企業(yè)分別匯報(bào)。銳翔通飛作為三家地方代表之一應(yīng)邀參會(huì)。





銳翔通飛是國內(nèi)少數(shù)能夠生產(chǎn)通用飛機(jī)整機(jī)的企業(yè)之一,也是國內(nèi)新能源電動(dòng)飛機(jī)的唯一研發(fā)生產(chǎn)制造企業(yè),年生產(chǎn)能力為50-100架通用飛機(jī)。


自主型號(hào)研制工作
在成立之初就確立了發(fā)展新能源(電動(dòng))航空器的發(fā)展方向,從無到有、從小到大,先后研制了多型電動(dòng)飛機(jī),初步形成電動(dòng)飛機(jī)譜系縱橫兩個(gè)方向發(fā)展的格局和態(tài)勢(shì)。


截至2021年初,已經(jīng)開展和完成了RX1E、RX1E-A兩個(gè)雙座和RX4E四座飛機(jī)共計(jì)三個(gè)基本型的研制。橫向衍生機(jī)型方面,現(xiàn)有RX1S水上型和RX1G滑翔型兩個(gè)機(jī)型完成了研制和首飛,RX1U無人型和RX1H混電型正在研制中,計(jì)劃年內(nèi)實(shí)現(xiàn)首飛。


關(guān)鍵技術(shù)研究
依托整機(jī)型號(hào)研制,開展了氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、系統(tǒng)、材料、儲(chǔ)能等關(guān)鍵技術(shù)的研究,已經(jīng)完整掌握了電動(dòng)通用飛機(jī)和電動(dòng)力系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù),使得我國電動(dòng)飛機(jī)機(jī)型和相關(guān)技術(shù)在世界居于前列,并具有明顯的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。


發(fā)展理念創(chuàng)新

公司以“自主發(fā)展新能源通用航空器”為初心,樹立了“一核(載人固定翼通用飛機(jī))、兩翼(無人機(jī)和直升機(jī))”的發(fā)展方針,成立近8年以來,以“自主、開放、創(chuàng)新、發(fā)展”為理念,逐步建立起完備的復(fù)合材料通用飛機(jī)整機(jī)及零部件研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力。


自主技術(shù)創(chuàng)新
公司在國內(nèi)率先開展新能源和通用航空器相關(guān)技術(shù)研究,在電動(dòng)力系統(tǒng)(電機(jī)和控制器)、低成本復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造、通用飛機(jī)設(shè)計(jì)體系、適航技術(shù)等方面與型號(hào)研制和取證相結(jié)合,立足自身實(shí)際,創(chuàng)立了自主技術(shù)體系,形成了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和技術(shù)能力。


公司以“融入世界航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,創(chuàng)成先進(jìn)飛機(jī)領(lǐng)軍制造商”為公司愿景。


機(jī)型譜系發(fā)展
繼續(xù)擴(kuò)充銳翔系列新能源(電動(dòng))飛機(jī)譜系。同時(shí)開展小型電動(dòng)直升機(jī)、城市立體交通器和固定翼無人機(jī)的研制,構(gòu)建“兩翼”產(chǎn)品線。





本文內(nèi)容部分引用自航空工業(yè)公眾號(hào)。



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